| Optimisme og engasjement på årsmøtet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Det var trangt rundt bordet da
Nord-Odal SV avviklet årsmøtet i Norsk Folkehjelps møtelokale på Sand 7.
februar. Frammøtet var rekordstort, og etter Karin Andersens innledende
orientering om den aktuelle politiske situasjonen og tips om gode saker
i valgkampen, ble det en god dialog rundt bordet med en rekke spørsmål
og kommentarer fra en engasjert forsamling. – Nord-Odal SV har i løpet av det siste året fordoblet medlemstallet. Vi går inn i valgkampen sterkere og mer motivert enn noen gang. I løpet av våren vil vi gjennomføre flere «Gi oss beskjed»-møter, og vi inviterer både medlemmer og andre engasjerte nordodølinger til å komme med innspill til programmet vårt for den kommende fireårsperioden, sier leder Gunnar Nygård etter møtet. Karin kom rett fra Stortinget. Hun tok tog til Eidsvoll og buss derfra til Sand og var svært begeistret for det nye busstilbudet. – Det viser at det går an å få til kollektivtrafikk også på bygda. SV vil jobbe hardt for et bedre tilbud med bestilllingsruter der det er for lite trafikgrunnlag for ordinære bussruter, sa hun. Kommuneøkonomi viktig i valgkampen Ellers var Karin innom mange saker som vil bli viktige i valgkampen. Hun viste blant annet til SVs alternative statsbudsjett for 2019, der partiet har lagt inn 6 milliarder kroner mer enn regjeringen til kommunene. Økningen er dobbelt så stor som både Senterpartiets og Arbeiderpartiets forslag. For Nord-Odal ville det gi en merinntekt på 4-5 millioner kroner. – SV vil gi kommunen mulighet til å ansette flere lærere, som må få mer tid og rom til å drive undervisning. Vi vil ha flere ansatte og mer heltid i helse og omsorg. Vi vil styrke barnevernet, vil vil satse på bibliotekene og generelt sørge for at kommunene får en større del av totalkaka. Det blir ikke kvalitet når kommunene settes på sparebluss. Vi skal bygge gode lokalsamfunn som også har gode vilkår for næringslivet. Det er viktig at vi som SV’ere ser bredden, men at vi passer spesielt godt på de som er mest vanskeligstilte, sa Karin. Innstramminger for de mest vanskeligstilte Karin er sterkt kritisk til regjeringens innstramminger i støtteordningene for de mest vanskeligstilte mens den sørger godt for de mest ressurssterke. – Hvis du er rik, forutsetter regjeringen at du legger pinner i kors hvis du får mer; men hvis du er fattig, legger du pinner i kors hvis du får mindre. Ordningene for som har det mest vanskelig er blitt sterkt svekket de siste åra. Og når staten kutter, øker belastningen på kommunenes sosialbudsjett. Stygg ordbruk stoppes ikkeKarin kommenterte også flyktninge- og asylpolitikken, det stadig tøffere arbeidslivet, og den stadig krassere ordbruken i på sosiale medier og i den offentlige meningsutvekslingen generelt. Hun nevnte spesielt FrP-politikeres dehumaniserende måte å omtale andre mennesker på, særlig flyktninger og asylsøkere. – Rasistiske uttalelser får stå; men Erna holder kjeft og vil ikke sette ned foten. Høyre lar det skje, sa hun. Et spleiselag for fellesskap og frihet – Den store debatten framover vil handle om velferdstaten. Vi må være bevisste på at den er et spleiselag, og at det er fellesskap som gir frihet. Vær trygg på at vi i SV passer på kommunene, vi passer på skolene, på barnevernsbarna, på klima og miljø, på distriktspolitikken og kollektivtrafikken |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Uttalelser Årsmøtet vedtok tre uttalelser: Sårbar infrastuktur skader lokalsamfunnet De siste månedene har Nord-Odal vært rammet av flere brudd i både strøm- , mobil- og bredbåndforbindelsen. Kabler er gravd over og trær har blåst over strømlinjer. Dette har lammet både kommunal virksomhet, næringsliv og private. Hjørnesteinsbedriften Mapei, som er avhengig av kontinuerlig produksjon, melder om tap på rundt to millioner kroner per dag strømmen er borte. En rekke andre firmaer, blant annet bank og butikker, har måttet stenge. De samfunnsøkonomiske konsekvensene er store. Når all strømforsyning og kommunikasjon med omverdenen, inklusive DAB og internett, svikter, er bygda vår i krise. Det som kan være livsviktig informasjon når ikke fram til innbyggerne. Liv og helse kan være i fare. Hendelsene viser en total mangel på reserveløsninger både fra Eidsiva og Telenor. Dette er uakseptabelt i 2019. Nord-Odal SV oppfordrer Eidsiva og Telenor til snarest å komme med konkrete forslag til utbedringer og opplegg for robuste, alternative tilførselslinjer. Nord-Odal kommune må være en aktiv pådriver, og våre statlige myndigheter må intensivere arbeidet med å redusere sårbarheten i infrastrukturen på nasjonal basis. Norge må hjelpe flyktningene i Hellas Nord-Odal SV støtter Flyktningehjelpens oppfordring om at Norge i påvente av felleseuropeiske løsninger bør avstå fra å returnere asylsøkere til Hellas. Flere rapporter fra leirene på de greske øyene vitner om umenneskelige forhold. Leirene er overfylte; den sanitære og helsemessige situasjonen er svært dårlig. Mange mangler tak over hodet, vinterklær og sko, og det er ikke tilbud om skole og aktiviteter for ungene. Sikkerheten er dårlig. Torturofre og alvorlig traumatiserte mennesker stues sammen uten hjelp. Vold og overgrep hører til dagens orden. Norge har ressurser og kapasitet og bør også tilby seg å ta imot asylsøkere fra Hellas for å bidra til å lette presset på det greske asylsystemet. Flyktningene som befinner seg i Hellas er taperne når Europa ikke klarer å bli enige om en rettferdig ansvarsfordeling. Norge må gå foran og vise politisk, moralsk og medmenneskelig ansvar. Uholdbare tilstander på norske vinterveger Utenlandske vogntog skaper utrygghet på norske vinterveger. I følge forsikringsbransjen var det i 2018 1000 kollisjoner hvor utenlandske vogntog var involvert. I 80 prosent av dem fikk den utenlandske sjåfører skylda. Transportøkonomisk institutt har dokumentert at utenlandske tunge godsbiler sammenliknet med norske har tre ganger så høy risiko for å bli involvert i eneulykker og dobbelt så stor risiko for møteulykker. I vinter har avisene vært fulle av reportasjer der utenlandske sjåfører ikke har mestret normalt norsk vinterføre og skapt til dels store trafikale problemer. Svært mange av bilene har dårlige dekk, og sjåførene mangler opplæring i og erfaring fra vinterkjøring i Norge. Kontroller har gitt skremmende resultater, og mange utenlandske vogntog har fått kjøreforbud inntil kjøretøyet er satt i forsvarlig stand etter norske regler. Regelverket for kabotasje (transport mellom steder i et annet land enn der hvor transportøren hører hjemme) må innskjerpes. Dette kan sikre bedre betingelser for en hardt rammet norsk transportbransje som vanskelig kan konkurrere med utenlandske firmaer som opererer med et kostnadsnivå langt under det norske. Sjåførenes lønninger og arbeidsvilkår kan klart karakteriseres som sosial dumping. Nord-Odal SV støtter Norsk Transportarbeiderforening og ber myndighetene med samferdselsminister Jon Georg Dale i spissen om å skjerpe kjøretøykontrollen ved grensene. Utenlandske sjåfører må kunne dokumentere de har nødvendige ferdigheter til å kjøre på norske vinterveger. Samtidig må bedrifter som bestiller transportoppdrag ta sitt ansvar og stille krav både til sjåførenes arbeidsvilkår og vogntogenes tekniske stand. Norske transportbedrifter må så langt det er mulig prioriteres. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
