|
|
Karin Andersen,
Gunnar Nygård og Bjørnar Tollan Jordet ved ett av de mange
trafikkfarlige punktene på Eidsvollvegen. (Foto: Per Norheim)
|
Nord-Odal SV vil kjempe for midler til bedre vedlikehold og
snarlig utbedring av de mest trafikkfarlige strekningene, slik at
fylkesveg 181 – i vår tid – blir tryggere og mer komfortabel å kjøre.
– Gjennom kommunestyret vil vi presse på og komme med konstruktive og
realistiske innspill til vegmyndighetene.Vi vil også samarbeide med
Eidsvoll SV og påvirke andre politiske miljøer i Eidsvoll, sier Gunnar
Nygård.
Det har
også vært lansert flere mer eller mindre seriøse planer og ideer om en
helt ny trasé. Det høres flott ut, men
etter Nord-Odal SVs ærlige oppfatning er det fullstendig urealistisk. Skulle
en slik drøm bli realisert, vil vi trolig være flere tiår fram i tid.
– SV prioriterer fylkesveger og
kollektivtrafikk i distriktene; ikke autostradaer. Vi vil ha gode og
trygge veger som tilfredsstiller regionale og lokale behov og som
fremmer utvikling i distriktene, sier Bjørnar Tollan Jordet, som er
førstekandidat for Innlandet SV ved fylkestingvalget.
Det har vært utstrakt kontakt begge veger over Eidsvollskogen opp gjennom
århundrene. Både Henrik Wergeland på 1830-tallet og Aasmund Olavsson
Vinje i 1860 har skrevet om sine vandringer mellom Eidsvoll og Sand. Bilvegen,
som nå heter fylkesveg 181, ble tatt i bruk rett etter krigen og bidro til at
bygda vår ble åpnet opp vestover.
I mange år tiår har Nord-Odals
politikere kjempet for utbedring og omlegging av vegen, som stort sett
følger den samme traseen og med de samme krappe og uoversiktlige
svingene som på 1940-tallet. I dag er trafikken større enn noen gang;
både av langtransport, busser og pendlere. Ikke minst om vinteren kan
den vel to mil lange strekningen være en utfordring å kjøre. Vegen er
ganske enkelt ikke dimensjonert til å betjene dagens
trafikk.
Lokalpolitiske initiativ, ikke minst de siste 10-15
årene, har ikke ført fram. Det kompliserer arbeidet at vegen er
underlagt to fylkesmyndigheter, Akershus og Hedmark. Vegen har
aldri nådd opp i kampen om midler til annet enn flikking av asfalt. Med
Viken og Innlandet storfylker fra årsskiftet vil ikke kampen om midler bli enklere.
Interessen for vegen i Eidsvoll har heller ikke vært den største, da
kommunen har prioritert viktigere og mer trafikkerte strekninger.
Gullverket er jo ikke akkurat sentrum i Grunnlovsbygda ...
|
